Haberler

yeni ürünler

Endüstri Haberleri

Enjeksiyon kalıplamanın çalışma prensibi

2021-11-16

Enjeksiyon kalıpları, kalıplama sırasında plastiğe şekil ve boyut veren parçalardır. Kalıbın yapısı, plastiğin çeşitliliği ve performansına, plastik ürünlerin şekli ve yapısına, enjeksiyon makinesinin tipine bağlı olarak büyük farklılıklar gösterse de temel yapı aynıdır. Kalıp esas olarak üç bölümden oluşur: dökme sistemi, şekillendirme parçaları ve yapısal parçalar. Bunlardan dökme sistemi ve kalıplanmış parçalar plastikle direkt temas eden, plastikle ve ürünle değişen parçalardır. Bunlar, plastik kalıptaki en karmaşık ve en değişken parçalardır ve en yüksek işleme kalitesi ve hassasiyeti gerektirir.
Yolluk sistemi, ana yolluk, soğuk malzeme boşluğu, yolluk ve kapı vb. dahil olmak üzere plastik nozuldan boşluğa girmeden önce yolluğun kısmını ifade eder. Kalıplanmış parçalar, ürünün şeklini oluşturan çeşitli parçaları ifade eder, hareketli kalıplar, sabit kalıplar ve boşluklar, maçalar, kalıplama çubukları ve havalandırma delikleri dahil.
1)
1. Enjeksiyon adımları:
The screw rotates at a high speed to melt the raw materials. The rotation speed is very important for melting. If it is too slow, the plastic will not melt completely, and if it is too fast, the plastic will be carbonized. Of course, the barrel is also important for heating.
2. Enjeksiyonlu kalıplama adımları:
Hammadde eritildikten sonra eriyen malzeme kalıba enjekte edilir. Ve erimiş hammaddeyi kalıba enjekte etmek için enjeksiyon basıncı sağlamak üzere bir enjeksiyon kalıplama makinesi gereklidir.
Daha sonra tutunması ve şekillenmesi biraz zaman alır.
Daha sonra kalıbı soğutup kalıbın kapağını kapatın. Son olarak kalıp hava ve su ile soğutulur.
Ürünü teslim alın: Bu son adımdır. Bazı müşterilerin ürünleri almak için bir robot kullanması gerekiyor, bazıları ise kalıplamadan sonra ürünlerin otomatik olarak düşmesine izin veriyor.
2) Ana yol
Enjeksiyon makinesinin nozulunu yolluğa veya boşluğa bağlayan kalıptaki bir geçittir. Dökümün üst kısmı nozüle bağlanmak için içbükeydir. Taşmayı önlemek ve ikisinin yanlış bağlantı nedeniyle tıkanmasını önlemek için ana yolluk girişinin çapı, nozul çapından (0,8 mm) biraz daha büyük olmalıdır. Girişin çapı ürünün boyutuna bağlıdır, genellikle 4-8 mm'dir. Ana taşıyıcının çapı, taşıyıcının kalıptan çıkarılmasını kolaylaştırmak için 3° ila 5°'lik bir açıyla içe doğru genişletilmelidir.
Yolluk veya kapının tıkanmasını önlemek için nozülün ucundaki iki enjeksiyon arasında oluşan soğuk malzemeyi hapsetmek için ana yolluğun ucunda bulunan bir boşluktur. Soğuk malzeme boşluğa karıştırıldığında üretilen üründe iç gerilimin oluşması muhtemeldir. Soğuk malzeme boşluğunun çapı yaklaşık 8-10 mm'dir ve derinliği 6 mm'dir. Kalıptan çıkarmayı kolaylaştırmak için alt kısım çoğunlukla kalıptan çıkarma çubuğu tarafından taşınır. Sıyırma çubuğunun üst kısmı zikzak kanca şeklinde tasarlanmalı veya girintili bir oyuk ile ayarlanmalıdır, böylece kalıptan çıkarma sırasında yolluk düzgün bir şekilde dışarı çekilebilir.
3) Yönlendirme kanalı
Çok kanallı kalıptaki ana kanal ile her bir boşluğu birbirine bağlayan kanaldır. Eriyiğin boşlukları aynı hızla doldurması için yollukların kalıp üzerindeki dizilişinin simetrik ve eşit uzaklıkta olması gerekir. Yolluğun kesitinin şekli ve boyutu, plastik eriyiğin akışı, ürünün kalıptan çıkarılması ve kalıp imalatının zorluğu üzerinde etkiye sahiptir. Aynı miktarda malzemenin akışı kullanılırsa dairesel kesitli akış kanalı direnci en küçük olur. Bununla birlikte, silindirik yolluğun spesifik yüzeyi küçük olduğundan, yolluk fazlalığının soğutulması açısından elverişsizdir ve yolluğun iki kalıp yarısı üzerinde açılması gerekir, bu da zahmetli ve hizalanması kolaydır. Bu nedenle trapez veya yarım daire kesitli yolluklar sıklıkla kullanılır ve bunlar bir sıyırma çubuğu ile kalıbın yarısından açılır. Akış direncini azaltmak ve daha hızlı dolum hızı sağlamak için yolluk yüzeyinin cilalanması gerekir. Koşucunun boyutu plastiğin türüne, ürünün boyutuna ve kalınlığına bağlıdır. Çoğu termoplastik için yollukların kesit genişliği 8 m'yi geçmez, ekstra büyük olanlar 10-12 m'ye, ekstra küçük olanlar ise 2-3 m'ye ulaşabilir. İhtiyacın karşılanması amacıyla, yollukta birikinti birikmesini ve soğuma süresinin uzamasını önlemek için kesit alanı mümkün olduğunca azaltılmalıdır.
4) Kapı

Ana taşıyıcıyı (veya branşman taşıyıcıyı) boşluğa bağlayan kanaldır. Kanalın kesit alanı ana akış kanalına (veya yan kanala) eşit olabilir, ancak genellikle azalır. Yani tüm yolluk sistemindeki en küçük kesit alanıdır. Kapının şekli ve boyutu ürünün kalitesi üzerinde büyük etkiye sahiptir. Kapının işlevi: A. Malzeme akış hızını kontrol etmek: B. Enjeksiyon sırasında bu kısımda depolanan eriyiğin erken katılaşması nedeniyle geri akışı önlemek: C. Geçen eriyiği güçlü bir kesmeye tabi tutun ve sıcaklığı artırın, Böylece akışkanlığı geliştirmek için görünen viskoziteyi azaltmak: D, ürün ile yolluk sisteminin ayrılmasını kolaylaştırmak için. Kapının şekli, boyutu ve konumu tasarımı plastiğin doğasına, ürünün boyutuna ve yapısına bağlıdır. Genellikle kapının kesit şekli dikdörtgen veya dairesel olup, kesit alanı küçük ve uzunluğu kısa olmalıdır. Bu sadece yukarıdaki etkilere dayanmıyor, aynı zamanda küçük kapıların daha kolay büyümesi ve büyük kapıların küçülmesinin zor olmasından da kaynaklanıyor. Kapı konumu genellikle görünümü etkilemeden ürünün en kalın olduğu yer seçilmelidir. Kapı boyutunun tasarımında plastik eriyiğin özellikleri dikkate alınmalıdır.

Öncesi:

Enjeksiyon kalıbının temel yapısı ve çalışma prensibi

Plastik Enjeksiyon Kalıbının Beyazlama Nedeni

Haberler

yeni ürünler

Plastik Kapak Enjeksiyon Kalıbı

Dış Kabuk Enjeksiyon Kalıbı

Elektronik Pano Enjeksiyon Kalıbı

Sağlıklı Bakım Enjeksiyon Kalıbı

Enjeksiyon kalıplamanın çalışma prensibi

Öncesi:

Sonraki: